如果不是20年前，偶然与上海汽车行业朋友的一次聊天，郑玉英或许仍是一名会计，天天与数字打交道。

　　可就是当时的“什么都没有和胆大包天”，她一脚踏入冰冷的汽配制造业。更甚者，第一套送往合作单位的汽配模具样品，都是她亲手切割的。

　　郑玉英给自己的评价是“踏实”和“勤奋”，给公司的定位是“厚德载物”和“健康”。

　　因此，“龙生股份”的市场份额拓展得非常快，三大主打产品之一的汽车座椅滑轨，在五年前就跃居全国销量首位。这意味着，你座驾的零配件，很有可能就是从这家企业生产出来的。

　　2011年11月3日，龙生股份正式挂牌上市，实现了企业破茧化蝶的华美转身。

　　产品供不应求是郑玉英最烦恼的事情，于是，扩建的步伐又一次迈开。新厂区一旦建成完毕，产能即可翻两番。

　　在进口汽配件大量占据国内市场的情况下，这个看起来温婉的江南女子，还有更大的野心。在学习日常管理、经济的同时，郑玉英又为自己增设了学习国际市场的课程。

　　她说：只有准备充分了，步伐才能迈得稳当。

　　　“大礼堂”孵化龙生雏形

　　　她亲手切割出第一套汽配模具样品

　　郑玉英并不能算是一个非常凌厉的女子，相较于今天汽配企业总经理的身份，人们似乎会有这样一种“错觉”，20年前的工作——企业会计或许更适合她。

　　可事实并非如此，特别是当龙生股份在她手中逐渐成长起来的时候。

　　创业的由头很简单，因为那时候的郑玉英“想过点好日子”，恰逢她上海的一个汽车行业的朋友在聊天中谈起，汽配行业前景挺不错的。

　　想起当时的决定，郑玉英现在想来还有些后怕，觉得自己真是“胆大包天”，在什么都没有的情况下，她居然和丈夫先后“自断退路”——辞职了。

　　她花了5万元钱，在村里租下了一个大礼堂，收拾出车间、办公室等等；县里财政局下面有一个租赁公司，她又从那儿租了几台价值26.7万元的设备——万事俱备，只欠东风。

　　生产的单子，往哪儿找？这是一个事关企业“生存”的问题。因为郑玉英入行得并不算早，更多的国内知名汽配生产商早在八几年的时候，已经开始生产。

　　当时，江铃公司非常出名，想到自己“名不见经传”的小厂，郑玉英自问：这可能成为生意的突破口吗？

　　二话不说，她直奔江西。至今她还念念不忘当初接待她的采购部姚部长，因为那次机会，让龙生有了发展的可能。

　　对于“冒昧来访”的郑玉英，姚部长被她“初生牛犊不怕虎”的执着所打动，拿了个样品，让她两个月后将成品带来。

　　郑玉英连夜赶回桐庐，和丈夫一起没日没夜地研究样件、画图纸、做模具。由于公司刚刚成立，为了节约人力成本，情急之下，郑玉英自己操作起了数控电火花机，切割出了第一套汽配模具样品。

　　企业命运就此被扭转。如期完成的样件让姚部长大呼“不可思议”，痛快地给了郑玉英一个大订单。就这样，企业进入了高速成长期。而就在那天，郑玉英也郑重地在笔记本上写下了“从今天起，向中国汽车部件领域进军”的几个大字。

　　与大型主机厂的成功对接，让龙生的业务呈现“滚雪球”的效应，订单纷至沓来。

　　1996年，龙生成功买下10亩土地，开始建造厂房、办公楼等，进行更大规模的生产。1998年和2002年，又分别买下50亩地和30亩地，既建立起了汽配开发的国家级实验室，又建起了设备齐全的员工宿舍，因为到了2000年，员工数量已经达到了200多人，而在郑玉英眼中，善待这些员工的重要性，丝毫不亚于生产本身。

　　说起龙生股份的飞跃发展期，郑玉英毫不犹豫地说：“2008年”。

　　在金融危机袭来的时候，不少企业遇见的“危”，恰恰成就了龙生的“机”。因为在这之前，全国大大小小生产汽车配件的企业有500多家，这一波风暴，让200多家企业陆续倒闭。

　　龙生股份却岿然不动，反而接来了大量的订单。

　　自始至终，龙生股份的销售额年增长率一直在30%以上。郑玉英还记得公司最忙碌的时候，为了及时把货赶出来发给各供应商，年三十还能看到员工在车间忙碌。

　　就在2008年，桐庐当地有企业走上市之路。政府领导前来龙生股份考察，建议郑玉英：龙生既然做得这么好，何不考虑上市？

　　在这之前，“上市”这两个字，郑玉英想都没想过。因为她知道：上市是个极大的挑战，这不仅意味着企业需要进行调整，重新开始布局，更多的信息也要对外公开透明。况且，能不能上市在当时也是一个未知数，这对郑玉英来说，一切都需要考虑。

　　但是，想要提升发展平台，解决当下产能不足的“瓶颈”，进一步拓宽行业市场，做大做强品牌，为社会贡献更多财富，实现心中为民族汽车品质提升的梦想，上市不得不说是一个好途径。

　　郑玉英和丈夫思量再三，最后干脆一咬牙，上！

　　　2008年危中寻“机”

　　　猛涨的销售额奠定企业上市基础

　　　上市只为心中一份沉甸甸的责任

　　下一站,国际市场！

　　2010年3月，龙生股份策划股改。

　　2011年2月26日，企业正式上报证监会；同年8月26日，龙生股份过会；11月3日，正式挂牌上市。

　　至今，郑玉英仍清清楚楚记得这些日子。因为在她看来，这些都是企业成长的足迹。

　　龙生股份已经发展成为“国家火炬计划重点高新技术企业”和“中国汽车座椅(滑轨)龙头企业”。其三大主打产品之一的汽车座椅滑轨，早在五年前就跃居全国销量首位。企业不仅拥有了160多个各项专利，还参与了两项行业国家标准的制定。

　　在郑玉英看来，这一切都受益于国际汽车及零部件产业向中国转移的强烈需求，但她并不满足于现状，尤其是看到进口汽配件占据国内的大部分市场，她的心中又升起了一股子不甘心。

　　为了进军国际市场，她不断给企业员工创造学习的机会，也从2012年起给自己多加了一项任务，每个月花6天时间北上，去中国人民大学进行国际商事仲裁法律务实高级研修班的学习。

　　“将国内汽配企业前三强的产品销量加起来，都不到全国市场份额的15%，中高端汽配市场基本被国外企业垄断，这是一个很大的缺口，也是行业极大的发展空间，更是中国汽车人的心愿。”郑玉英说，让龙生股份的产品替代进口汽车配件，是自己最大的目标。

　　也正因为如此，她怀揣了一份沉甸甸的“为民族汽车崛起”的责任，从不被“窗外风景”所惑，放弃了进军房地产等“红极一时”的其他行业的机会，虔心专注于汽车部件制造领域。

　　一天一小步，一年一大步，郑玉英满怀信心。(每日商报)

　　　人物名片：郑玉英

　　现任职务：浙江龙生汽车部件股份有限公司党委书记、总经理、杭州市人大代表、桐庐县人大代表、杭州市工商联副主席、桐庐县工商联副主席等

　　从业经历：机械制造业

　　兴趣爱好：学习、爬山

　　座右铭：低调做人，诚信做事

　　　Q&A

　　1.Q：除了工作之外，您的时间通常怎样支配？

　　A：我几乎没有自己的时间，平均每个月20天在单位里，10天在外考察，即使到了节假日，也和医生坐诊一般，需要为工作忙碌。

　　2.Q：您对过去20年企业发展的点滴都十分清楚，是因为经常回顾的原因吗？

　　A：我有做笔记的习惯，重要的事件、有意义的事情，都会记录下来，有机会就翻出来看看，有时候回顾也是一种学习。现在这样的笔记本已经积累了厚厚十几本。

　　3.Q：您有旅游的习惯吗？

　　A：几乎没有这样的安排，出国或者到其他城市，都是为了考察市场的需要。

　　4.Q：上市公司的员工福利是大家很关心的，您公司如何？

　　A：我觉得，学习和培训是员工最大的福利，这也是我们致力于创建学习型团队的原因。

　　5.Q：听说您也会参与公司的运动会？

　　A：会，我一般会参加乒乓球项目。

　　6.Q：您怎样看90后这一支队伍？

　　A：90后队伍活泼热情、敢想敢做，是企业未来发展的主力军，但要注重引导，更要关注他们的成长。

　　7.Q：当您感觉工作非常疲惫的时候，怎么放松自己？

　　A：累的时候我会去爬山、骑单车放松自己。

　　8.Q：考虑拓展其他行业吗？

　　A：汽配行业有着相当大的发展空间，我会选择深耕，不会跨出行业。

　　9.Q：在机械这一“冰冷”的行业中，作为女性企业家的您有哪些优势？

　　A：女性往往更细心、更执着、具有韧性。

　　10.Q：归纳一下龙生20年的发展？

　　A：前十年，有志者事竟成；后十年，厚德载物。